Спрос на электричество со стороны электромобилей в США увеличился (https://www.eia.gov/electricity/monthly/epm_table_grapher.php?t=table_d_1) более чем вдвое в период с 2022 по 2024 гг. – с 5,3 до 11,1 тераватт-часа
(ТВт*ч) соответственно. По данным (https://www.eia.gov/electricity/monthly/epm_table_grapher.php?t=table_d_1) Управления энергетической информации (EIA), три четверти потребления обеспечивали электрокары, а
четверть – подключаемые гибриды.
Тем самым, электромобили стали более крупными потребителямиэлектроэнергии, чем железнодорожный транспорт, где объем спроса в последние
годы балансировал (https://www.eia.gov/todayinenergy/detail.php?id=62083) вблизи отметки в 7 ТВт*ч в год. Для сравнения: по данным (https://ember-energy.org/data/electricity-data-explorer/) Ember, спрос на
электроэнергию в Латвии в 2024 г. составил 7,5 ТВт*ч, а в Эстонии – 9 ТВт*ч.
Драйверами развития отрасли – в том числе в сегментезарядной инфраструктуры – остаются пять штатов: Нью-Йорк и Флорида в восточной
части страны и Техас, Калифорния и штат Вашингтон – в западной. По данным (https://www.eia.gov/totalenergy/data/browser/index.php?tbl=TF1#/?f=A&start=2015) EIA, к концу 2024 г. на
долю этих пяти штатов приходилось 44% «публичных» (общественно доступных)электрозаправок в США (30 тыс. из 67,5 тыс. единиц).
В ближайшие годы темпы развития зарядной
инфраструктуры в США могут замедлиться. В самом начале своего второгопрезидентского срока Дональд Трамп подписал (https://www.whitehouse.gov/presidential-actions/2025/01/unleashing-american-energy/)
указ, согласно которому в США должно быть приостановлено финансированиезарядной инфраструктуры, которое осуществлялось в рамках Закона о снижении
инфляции, принятого администрацией Байдена в 2022 г. Как следствие, разрыв втемпах внедрения электромобилей в США и Китае может стать еще более серьезным:
по оценке (https://www.iea.org/data-and-statistics/data-tools/global-ev-data-explorer) МЭА, в 2023 г. в США на долю электрокаров и подключаемых гибридов приходилось 9,5%
продаж новых легковых авто, а в Китае – 38%.
Новости
