Несмотря на значительную разницу в цене между газомоторным топливом и бензином, доля автомобилей, работающих на газе, в России остаётся крайне низкой. В чём причина и какие перспективы ожидают этот рынок?
Почему газовое топливо так выгодно
Газомоторное топливо дешевле бензина АИ-92 на 30-50%, что делает его привлекательным вариантом для владельцев авто. Однако экономия на топливе не всегда перекрывает затраты на переоборудование машины и недостаток инфраструктуры. По данным генерального директора маркетплейса нефтепродуктов "Опен Ойл Маркет" Сергея Терешкина, использование газомоторного топлива в России напрямую зависит от государственных субсидий и поддержки отрасли.
Доля газомоторного топлива в автопарке России
Сегодня газомоторное топливо используется примерно в 5% автопарка страны. Конкретные цифры:
- Сжиженный углеводородный газ (СУГ): около 3 млн автомобилей.
- Компримированный природный газ (КПГ): 285 тысяч автомобилей (0,5% от общего количества).
- Сжиженный природный газ (СПГ): менее 3 тысяч автомобилей (менее 0,1%).
Эти данные демонстрируют низкий уровень использования газа, несмотря на его преимущества.
Перспективы роста
По заявлению вице-премьера России Александра Новака, к 2035 году потребление газомоторного топлива в стране должно вырасти почти в девять раз — с 1,73 млрд кубометров в 2022 году до 15,4 млрд кубометров. Для этого государство развивает инфраструктуру и субсидирует переоборудование автомобилей на газовое оборудование.
Что тормозит развитие
- Высокая стоимость установки газобаллонного оборудования.
- Нехватка заправочных станций в регионах.
- Низкий уровень информированности водителей о выгодах использования газа.
- Зависимость рынка от господдержки.
Источник: https://www.pravda.ru/news/auto/2162565-natural-gas-vehicles/