1. Летнее дизельное топливо
Летнее дизельное топливо предназначено для использования в тёплое время года, когда температура окружающей среды не опускается ниже 0 °C. Этот вид топлива содержит больше парафинов, что делает его менее устойчивым к низким температурам. Летнее дизельное топливо имеет высокую вязкость и относительно высокую температуру замерзания, что делает его непригодным для использования зимой.
При понижении температуры парафины, содержащиеся в летнем дизельном топливе, начинают кристаллизоваться, что может привести к блокировке топливных фильтров и трубопроводов, затруднению запуска двигателя и его остановке. Поэтому летнее топливо используется только в условиях стабильной положительной температуры. Оно является наиболее экономичным видом дизеля, так как не требует специальных присадок для обеспечения устойчивости к холоду.
2. Зимнее дизельное топливо
Зимнее дизельное топливо разработано для эксплуатации в условиях холодного климата, когда температура окружающей среды может опускаться ниже 0 °C. В отличие от летнего топлива, зимний вид содержит меньше парафинов и имеет улучшенные низкотемпературные свойства. Это топливо проходит специальную обработку и содержит антигелевые присадки, которые предотвращают образование парафиновых кристаллов при низких температурах.
Зимнее дизельное топливо сохраняет свою текучесть и фильтруемость при температурах от -10 °C до -20 °C, в зависимости от сорта (например, сорт D, E или F). Использование зимнего топлива позволяет избежать проблем с запуском двигателя и его работой в холодное время года, что делает его незаменимым для эксплуатации техники в зимний период.
3. Арктическое дизельное топливо
Арктическое дизельное топливо предназначено для использования в экстремально холодных климатических условиях, где температура окружающей среды может опускаться значительно ниже -20 °C, вплоть до -50 °C. Этот вид топлива содержит специальные антигелевые присадки и имеет минимальное содержание парафинов, что позволяет ему оставаться жидким и сохранять текучесть даже при крайне низких температурах.
Арктическое дизельное топливо используется в северных регионах и в тех случаях, когда техника эксплуатируется на открытом воздухе при очень низких температурах. Оно обеспечивает надёжную подачу топлива в двигатель, предотвращает закупоривание топливных фильтров и обеспечивает стабильную работу техники, что крайне важно для предприятий, работающих в суровых климатических условиях.
4. Евро сорта дизельного топлива (A, B, C, D, E, F)
Евро дизельные сорта (A, B, C, D, E, F) представляют собой классификацию топлива, разработанную в соответствии с требованиями Европейского Союза и различающуюся по температурным диапазонам использования. Основное отличие между этими сортами заключается в их устойчивости к холодам, что позволяет выбирать наиболее подходящий вид дизельного топлива в зависимости от климатических условий эксплуатации:
- Евро сорт A — для использования при температуре выше +5 °C, применяется летом.
- Евро сорт B — до 0 °C, для использования в мягкий осенне-весенний период.
- Евро сорт C — до -5 °C, подходит для начала зимы и умеренного холода.
- Евро сорт D — до -10 °C, используется зимой в регионах с умеренным холодом.
- Евро сорт E — до -15 °C, подходит для холодных зимних условий.
- Евро сорт F — до -20 °C, предназначен для суровых зим.
Эти сорта дизельного топлива позволяют выбрать наиболее подходящее топливо для конкретных климатических условий, обеспечивая надёжность работы техники.
5. Био-дизельное топливо
Био-дизель — это вид дизельного топлива, который производится из растительных масел или животных жиров, а не из нефти. Этот вид топлива является альтернативой традиционным видам дизеля и используется для снижения выбросов углекислого газа и других загрязняющих веществ. Био-дизель может использоваться в чистом виде или смешиваться с традиционным дизельным топливом в различных пропорциях (например, B20 означает смесь из 20% биодизеля и 80% традиционного дизеля).
Био-дизельное топливо обладает лучшей экологической совместимостью и является возобновляемым источником энергии. Однако оно имеет несколько недостатков, таких как более высокая вязкость и чувствительность к низким температурам, что может ограничивать его использование в зимний период без специальной обработки.
6. Марки дизельного топлива по стандартам Евро (Euro 4, Euro 5, Euro 6)
Дизельное топливо также различается по стандартам экологичности, таким как Euro 4, Euro 5, Euro 6. Эти стандарты определяют максимальное количество вредных веществ, которые могут содержаться в выхлопах. Топливо, соответствующее стандартам Euro 6, является самым экологически чистым и способствует снижению выбросов таких загрязняющих веществ, как оксиды азота и частицы сажи.
7. Техническое дизельное топливо
Техническое дизельное топливо используется не для заправки транспортных средств, а для работы промышленных установок, котлов, генераторов и других стационарных механизмов. Это топливо может отличаться более высоким содержанием примесей и не требует такой же чистоты, как дизельное топливо, используемое для автомобильной техники. Технический дизель является более экономичным вариантом, но он не подходит для использования в транспортных средствах из-за более высокого содержания серы и других компонентов.