Новости

Для сравнения: согласно действующим нормам, нефтяники лишаются субсидий по демпферу в том случае, если среднемесячная цена бензина АИ-92 превышает 66 495 руб. за тонну, а цена дизельного топлива – 68 640 руб. за тонну.

 Регуляторы и компании обсуждали изменение границ демпфера «задним числом», однако соответствующие изменения в налоговый кодекс пока так и не вносились.

Высокие биржевые цены позволяют нефтяникам частично компенсировать финансовые потери, которые связаны, в том числе, с сокращением субсидий по демпферу: по данным Росстата, сальдированный убыток российских НПЗ сократился на 45,1% по итогам первых семи месяцев 2025 г., до 876,2 млрд руб. (более поздних данных нет).

 Однако при этом рост биржевых цен ухудшает экономику независимых АЗС, которые не входят в состав вертикально-интегрированных компаний: согласно отраслевым данным, в период с конца июня по конец августа 2025 г. продажу топлива в России приостановили 360 АЗС (2,6% от общего количества автозаправочных станций).