FAQ

Евро 6 — это самый строгий стандарт, вступивший в силу в 2014 году, который установил очень низкие допустимые пределы выбросов для дизельных двигателей, особенно для оксидов азота и твёрдых частиц, что сделало дизельные автомобили значительно более экологичными. Содержание серы: до 10 ppm. Такое низкое содержание серы необходимо для поддержания эффективности современных систем нейтрализации выхлопных газов и минимизации их загрязнения. Основные ограничения по выбросам: Оксиды азота (NOx): не более 0,08 г/км. Твёрдые частицы (PM): не более 0,0045 г/км. Чтобы соответствовать стандарту Евро 6, автопроизводители используют целый комплекс технологий, включающий: Фильтры твёрдых частиц (DPF), которые удаляют до 99% частиц сажи. Системы селективного каталитического восстановления (SCR), которые нейтрализуют оксиды азота (NOx) с использованием реагента AdBlue, тем самым сводя выбросы к минимально возможным уровням. Системы рециркуляции выхлопных газов (EGR), которые возвращают часть выхлопных газов обратно в камеру сгорания, снижая концентрацию кислорода и, следовательно, образование NOx. Евро 6 также предполагает использование систем управления выбросами в реальном времени, чтобы обеспечить соблюдение норм выбросов не только в лабораторных условиях, но и в повседневной эксплуатации. Это позволило значительно улучшить качество воздуха, особенно в крупных городах, где количество автомобилей с дизельными двигателями велико.