FAQ

Вязкость масла — это показатель его сопротивления стеканию при определённой температуре, и она является одной из ключевых характеристик моторного масла.

Система классификации масел по вязкости, предложенная SAE (Society of Automotive Engineers), включает следующие градации:

• 0W: 3250 сП при -35 °C, минимальная вязкость 3.8 сСт при 100 °C.
• 5W: 3500 сП при -30 °C, минимальная вязкость 3.8 сСт при 100 °C.
• 10W: 3500 сП при -25 °C, минимальная вязкость 4.1 сСт при 100 °C.
• 15W: 3500 сП при -20 °C, минимальная вязкость 5.6 сСт при 100 °C.
• 20W: 4500 сП при -15 °C, минимальная вязкость 5.6 сСт при 100 °C.
• 25W: 6000 сП при -10 °C, минимальная вязкость 9.3 сСт при 100 °C.

Класс вязкости для работы при высоких температурах:

• 20: 5.6–9.3 сСт.
• 30: 9.3–12.5 сСт.
• 40: 12.5–16.3 сСт.
• 50: 16.3–21.9 сСт.
• 60: 21.9–26.1 сСт.

Масла, которые удовлетворяют только низкотемпературным требованиям, маркируются буквой "W" (winter — зимнее). Масла, отвечающие требованиям для низких и высоких температур, называются "универсальными" или "всесезонными". Всесезонность масла достигается благодаря добавлению присадок, повышающих индекс вязкости. Эти присадки позволяют маслу эффективно работать как при низких температурах, обеспечивая лёгкий запуск двигателя и циркуляцию масла, так и при высоких, сохраняя достаточную вязкость для защиты двигателя от износа и предотвращения чрезмерного расхода масла.